История автомобильного бренда «Maserati»

Название всемирно известного автомобильного бренда «Maserati» у разных людей – специалистов или просто любителей данной марки – ассоциируется с различными понятиями. Кто-то вспоминает автомобили, сделавшие золотым век гонок мирового класса «Формула 1». Кто-то вспоминает экзотические и одновременно практичные модели 60-х – 80-х годов, на равных конкурировавшие даже с коронованными «Ferrari». В современном мире бренд «Maserati» является символом современной престижной роскоши, объединенной с мощной силой новейших технологий. Мощность двигателя, идеально обтекаемый корпус, превосходные ходовые характеристики сочетаются с изумительной отделкой салона и удобными, как детские автокресла, сидениями.
Неоценимый вклад в создание и развитие компании внесли шестеро братьев Мазерати, подаривших будущему всемирно известному концерну свое имя. Старший брат Карло, с детства увлекавшийся автогонками и даже выступавший в составе гоночной команды «Bianchi», первым заинтересовался процессом конструирования. Именно его руками в 1907 году был собран первый автомобиль с довольно простым шасси и двигателем. Скоро Карло оставил компанию «Junior», в которой работал, и стал владельцем бывшего фармакологического завода. Однако карьера талантливого конструктора оборвалась в 29 лет из-за запущенной болезни.
Эстафету принял младший брат Карло Мазерати – Альфьери, который в 1914 году стал основателем компании, занимающейся выпуском автомобилей и автозапчастей. Компания получила название «Officine Alfieri Maserati», и именно в ее стенах родился знаменитый трезубец – фирменный знак будущего автоконцерна. Общее дело объединило четырех братьев, которые успешно начали работу над первыми легковыми и гоночными автомобилями.
Историки утверждают, что истинным рождением предприятия братьев Мазерати в качестве всемирно известного бренда стал первый этап в гонках Тарга Флорио в 1926 году, когда основатель компании Альфьери лично пилотировал первый автомобиль с гордым символом трезубца на капоте – «Maserati Gran Prix 1500». Для середины XX века конструкция двигателя стала довольно прогрессивной: восьмицилиндровый двигатель, оснащенный мощным компрессором, объем его составлял не более 1500 см3 при мощности до 130 л.с.
В Европе заговорили о продукции компании «Maserati» после победного сезона, который итальянская гоночная команда провела в 1927 году. Именно в этот момент братья решили полностью реконструировать свой завод, направив все силы на производство лишь гоночных автомобилей. В XXI веке из четырех компаний-автопроизводителей, в списке которых значатся Ferrari, McLaren и Lotus, старейшей является именно компания братьев Мазерати.
Следующее десятилетие в автомобильном мире прошло под знаком «Maserati» - на выпущенных компанией гоночных автомобилях Tipo V4, V5, 4CM и 8CM были одержаны победы в престижнейших Гран-При Триполи и Франции, а также установлено огромное количество рекордов скорости. Только одно событие омрачило радость и гордость семьи конструкторов - в 1932 году умер Альфьери Мазерати. Однако его место сразу же занял следующий брат – Эрнесто, который не только занимался разработкой новых моделей, но сам участвовал в гонках. В 1940 году бренд «Maserati» громко вошел в историю «Indianapolis 500» - впервые победу в легендарном американском соревновании одержал автомобиль итальянской марки.
В 1940 году «Maserati» переехала в Модену, и в этом городе она располагается до сих пор. Несколько лет спустя братья Мазерати оставили компании свою фамилию, но сами ушли, организовав новый проект в родном городе Болонья – предприятие, специализировавшееся на выпуске гоночных автомобилей. При всем старании компания так и не смогла добиться прежних высоких результатов.
В дальнейшем с конвейера «Maserati» сходили не только модели для гонок, но и эксклюзивные дорожные автомобили с элегантным кузовом, выпускавшиеся небольшими сериями. Они были вполне пригодны для эксплуатации всей семьей, их салоны были достаточно просторными даже для того, чтоб разместить автокресло recaro. Сфера деятельности фирмы значительно расширилась, когда в 1957 году миру было представлено первое серийное творение – «Maserati 3500GT» с шестицилиндровым двигателем, рабочий объем которого составлял 3.5 литра. Всего таких машин было выпущено около 2000 экземпляров.
С 1968 года «Maserati» поменяла довольно много владельцев. Она была продана фирме «Citroеn», у которой «позаимствовала» некоторые идеи, воплощенные затем во многих моделях, в частности в роскошном «Maserati Quattroporte». В 1975 году, однако, компания разорилась, и бренд «Maserati» был продан автогонщику и талантливому конструктору Алессандро де Томазо, а в 1993 ее приобрел «Fiat», открывший для итальянской компании новую главу в истории.
Автомобили «Maserati» - бренда с вековой историей, заслуженно обрели популярность во всем мире, во многом благодаря выполненной на высочайшем уровне комплектации, высоким техническим характеристикам и качественному уникальному дизайну.